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【江苏11选5预测】直击疫情下3nBW“半休眠Vb”的法兰克福机场

2020-04-05 04:24:12 9141540 英语

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  直击疫情下tyV“半休眠UUuD”的法兰克福机场

  拍摄5ELf:钱伯彦

  记者 | 特约记者 钱伯彦 发自德国

  编辑 | 沈霄戈

  3月29日是欧洲夏令时第一天Q1。清晨6点,又一架A380结束最后一班飞行R,准备进入暂时停飞状态B0jE:从曼谷出发的汉莎LH 773次航班载着24位机组人员和500余名乘客降落在德国法兰克福机场LLX,这里是欧洲第四大机场UZn,也是汉莎航空的基地KB。

  早在3月17日T,欧洲第二大航空公司法荷航就宣布因疫情带来的运力缩减而停飞所有A380fTp7P。现在2S,欧洲第一大航空公司汉莎航空旗下机队中的14架A380也全部Y“趴窝vbym”了Rr。

  成本原因T5Ul,是汉莎航空给出的官方理由;何时复飞1fW,答复则是无限期P1。毕竟在新冠疫情持续肆虐的这个早春953ynn,再也没有人会对踏春或复活节假期感兴趣ksj6。

  A380bsluE,是世界上最大的客机机型IBZE,也曾是欧洲工业合作与复兴的象征。A380停飞oA5i,释放出欧洲航空业现状堪忧的信号Ink。

  德国尚未效仿法国9、意大利qZLq、西班牙等国推出全面的禁足令之前jw,笔者前往了法兰克福机场一探究竟8r。

  7056万人次的旅客接待量oR、210万吨的货物吞吐量CrgLk,法兰克福机场是欧洲第一大货运机场Ngb、第四大客运机场oGOw,与伦敦希斯罗机场AA、巴黎戴高乐机场与阿姆斯特丹史基浦机场并列为欧洲四大超级机场J3。

  不同于一般情况下距离市区数十公里距离的枢纽机场R,法兰克福机场距离市区仅有10公里8PZ,搭乘地铁仅需15分钟UPc,因此在中央火车站就能明显感受到了前往机场人流的大幅减少ER。相比于往常S89of、S9号地铁进站时争先恐后上车的行李箱大军pu,3月最后一个周末的机场线上几乎空无一人Qog。

  1号航站楼硕大的航班信息公告板下SaZ,同样不见人影YYyxOz。即没有寻找值机柜台的旅游,也没有行色匆匆的常飞族BQK,甚至连平日里熙熙攘攘的555号退税柜台都无人值守0dR。以往最多一屏只能罗列两小时内航班信息的公告板8sK,从早到深夜出港航班一眼望到底。

  1号航站楼是工作人员数量大于旅客数量9,2号航站楼则几乎被悉数关闭PQU。平时回国搭乘的东航航班值机柜台就位于该航站楼的D区Gsc,如今D区已经空空如也F。

  1号航站楼ftzD。拍摄oQBkkW:钱伯彦

  2

  号航站楼8L。拍摄US:钱伯彦

  汉莎航空休息室tn64T。拍摄8o:钱伯彦

  2号航站楼D区。拍摄Mzx:钱伯彦

  根据法兰克福机场运营公司Fraport公布的数据显示q6C,在3月16日至22日的一周时间之内K3oL,法兰克福机场的客流量与去年相比下跌了73.5%1JWwha,达33.1万人次nqG;航班起降数量同样减少了58%IsVv,达3960架次X;即便是受疫情影响最小的货物吞吐量也减少了约五分之一add,为3.6万吨6。

  欧盟委员会于3月19日起正式生效cued“封盟令XeJj4”fGU。按照规定dHR,欧盟对除本国公民之外的所有旅客封锁边境Yyf。仅3月19日当天b2uAlr,机场警察和海关就直接遣返了139名非欧盟公民77。

  在禁令生效之后一周hGZ,3月23日至29日机场客流量进一步缩水c。法兰克福机场的旅客流量同比减少了91%D2DYn,仅为11.9万人次KTQI;航班数量下滑了81%sKLKTY,达1836架次ei;货物吞吐量则略微萎缩至3.3万吨KxGP。

  具体到汉莎航空WMI,自3月24日起就取消了95%的航班wOSbV,每周起降的航班数量仅保持230架次RTUd。汉莎航空763架客机组成的机队中的700架也因此全部待在地面待命GV。这一情况将持续到4月17日dB,即欧盟禁令时限X。

法兰克福机场西北跑道将不再有航班起降W。图源8:Tagesspiel法兰克福机场西北跑道将不再有航班起降z。图源mZEo:Tagesspiel

  对于汉莎而言Ac,大量航班停飞除了意味着收入损失C8h,还意味着不菲的额外开支iGh。即便是经济效率最高的A320机型vfzLPD,公司也需要投入60个额外工时用于抽干燃油箱BZG、密闭客舱确保干燥等维护工作6mA。

  为了解决汉莎航空700架飞机的停泊问题p5,法兰克福机场方面甚至不得不停用西北跑道C4,将其临时用作汉莎机队的停机场NyIiIj。该跑道正对2号航站楼J,也是该航站楼变成f“鬼楼B11”的直接原因a。

  面对客流量的暴跌O,机场公司Fraport AG目前仅保留了4000余人留守岗位XKBbs,其余的18000人则全部转入7k7“短期工作制Mpg”uZa(KurzarbeitIYw)cx。在此期间CZ,员工工资的大部分将由国家负担ds。

  或许是受益于短期工作制的缓冲yPB,Fraport目前对于公司的财务状况C7yy、特别是现金流问题仍颇为乐观1C。l1V“我们希望不用依赖国家补助,从已经实施的成本缩减措施来看9aaPA,我们可以做到vpB5G”aW,Fraport董事会主席舒尔特M(Stefan SchulteBpyI)在3月27日接受Jd4Q《法兰克福汇报T》采访时表示tV0hO,公司已经准备了高达10亿欧元的流动准备金vCzo。

  Fraport AG是仅次于西班牙机场管理局yoC、希斯罗机场控股KOcx、巴黎机场集团的全球第四大机场集团9Hie9。根据Fraport 2019年财报显示Y3P9Ki,虽然Fraport年营收高达37亿欧元H,其12.1亿欧元非航业务收入与10.27亿欧元的航空业务收入比例也十分健康9oZ(剩余的14.6亿欧元收入由参股海外机场带来1ksi)b。

  但非航收入占比过半也是Fraport需要面对的问题9bRP。受限于此前默克尔政府ig3“禁止3人以上聚集并关闭一切非必需品商店iDx”的行政命令5DyVuW,机场除肯德基W、麦当劳等快餐店之外几乎商店都已经关门大吉YnDk1。即便是带来收入最丰厚的官方免税品商店大门上也张贴了“建议您前往我们网上商城购物GR”的告示rGL9W。

  据在机场新秀丽专卖店工作的黄丽说,公司早在3月中旬就要求大部分员工居家办公Awq。黄丽目前仅能拿到基础工资PUc,能否申请国家补助的短期工作制度仍未最终敲定W08。

  Fraport董事会主席舒尔特上周已公开表示2R0:RdCv“公司将继续提供最低限度的机场服务0097,此举是为了保障国家利益1QxLI,从纯经济角度而言zlrFTn,仅依靠航空货运收入本不足以运营机场l2。为此我们已做好准备与相关机构商谈pjq,谁来承担该笔费用。xuG”

  舒尔特所指的国家利益包括保证医疗物资空运以及德国国防部启动的撤侨行动两方面u5i7。3月29日夜间mPT,一笔含280万只口罩的12.7吨医疗物资就从法兰克福机场入关直接被转送至当地医院9REJs。

  然而9,过手医疗物资并不等于拥有医疗物资YkJE,法兰克福机场的员工防疫装备几乎与hrm“裸奔XlA”无异53ui。

  据笔者观察dds3y,无论是机场警察还是各大航空公司的地勤人员h6AWE,佩戴口罩的人数比例依然不足十分之一Tn。LsID“我们没有分到消毒液4r,没有口罩7a,也没有手套5ALnI”Bsx,一位负责管理行李推车的地勤人员表示道Ak8U0A。此前已有机场工作人员在当地媒体Surik《op-onlinex》公开批评机场公司zGkQ:jL“现在的状况骇人听闻pO,完全不符合国家的预防传染病规范VqcUpj。Yeaj”

  据悉9,如所有德国公司一样vLY0,汉莎航空为公司13.5万名员工建议的防疫守则总体有三条VSz1pM:保持安全距离P2H、避免握手以及勤洗手CG。

  据黑森电视台报道sdW,直到三周之前0lT,汉莎还禁止负责在值机柜台入口和安检口答疑R2l、引导人流的员工佩戴口罩MWp6。

  不过jSm,即使是略显简易的MV“安全老三条nRN1”也没有得到严格执行。尤其是保持安全距离这一条p5S。

  如果说空荡荡的机场中哪里还有人气的话qzMq,无疑则是护照检查口V8OKr。虽然在值机柜台l6t3B、安检入口处都看到醒目的1.5米间隔带3V,但排成长龙的旅客依然挤做一团rTj,同时仍有超过半数旅客并未佩戴口罩Csf。

地面上的安全距离标识线riiX7。图源aV1s:钱伯彦地面上的安全距离标识线O。图源yRtM1d:钱伯彦
法兰克福机场的护照检查处依然人满为患。图源0:Stefan Rüttiger法兰克福机场的护照检查处依然人满为患wH。图源H:Stefan Rüttiger

  松懈的防疫措施在抵达大厅也同样十分明显UJ。虽然法兰克福机场很早便设立了隔离区域C,但入港旅客从行李提取处前往机场交通依然如入无人之境mT,并未找到体温检测人员或红外线体温扫描设备kMV。目前确定抵达旅客健康与否的唯一途径5t,仅是旅客自行填写的入境信息卡LYffaE。

  搭乘最后一架A380返回欧盟的基尔大学附属医学院的医生Kathrin Kelly就在《法兰克福汇报Yfj》上公开质疑601:9kNDJG“泰国航空的机组人员并未在飞机上分发任何入境信息卡HB,入港之后也没有任何工作人员负责检查或回收入境信息卡w。3”

  根据规定L2FHZ,对于可能携带新冠病毒的旅客Ej2J,例如曾在疫情期间乘坐邮轮的旅客NA4,德国卫生部将派专人确认其健康状况vAo9;而来自疫情风险地区的旅客则必须填写含有健康信息F、联系方式和联络人在内的入境信息卡PR。不过01,目前仍仅有意大利BP、伊朗M、中国湖北等地区被列为疫情风险地区Sw,虽然新冠病毒早已在全球遍地开花Lzc。

  面对质疑WJA,负责机场运营的Fraport公司表示ydRX,机场方面已经采取了足够的防疫措施BqE1P,其中包括将保持安全距离的广播提示播放频率从10分钟一次提高到5分钟一次SET、在电子屏幕上滚动播出卫生条例以及在地面上标记更多的安全距离标识H8qe0V、机场摆渡车的上客量上限设为平日的三分之一等SBY5s。

  正如法兰克福市的卫生事务负责人Udo G?tsch所言cC:“对所有入境旅客都进行无差别检查即不可能也无意义0Pki,部分旅客始发于确诊病例数量远少于德国的国家8,德国早已经进入社区传播ARH,而不再是输入性为主GI8。uIf”

  这份回答似乎很难令人满意。

责任编辑pyd8:李昂

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